Documenti obbligatori da tenere a bordo

I NATANTI devono avere a bordo i seguenti documenti.

a) Certificato d'uso del motore (su tale documento è indicata la potenza del motore in Kx / CV e la cilindrata per determinare l'eventuale obbligatorietà della patente nautica (tale documento può essere tenuto a bordo in copia autenticata).

b) Assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per danni a terzi per le unità munite di motore di qualsiasi potenza. (il limite dei 3 CV fiscali é stato abolito).

Il contrassegno del certificato deve essere esposto in modo ben visibile.

c) Certificato di omologazione solo per i natanti abilitati alla navigazione entro 12 miglia. (Certificato di omologazione in caso di unità costruite in serie, altresì, se trattasi di unità cancellate dai RID deve essere tenuto a bordo l'estratto rilasciato dall'Autorità Marittima dal quale risulti che l'unità era in precedenza abilitato alla navigazione oltre le 6 miglia dalla costa, oppure certificato rilasciato dall'ente tecnico che attesti l'idoneità alla navigazione entro le 12 miglia).

d) Patente Nautica in corso di validità se trattasi di unità con motore superiore al limite di 30 Kw o 40,8 CV oppure con cilindrata superiore a:

• 750 cc se a carburazione a due tempi;
• 1.000 cc se a carburazione a quattro tempi, fuoribordo;
• 1.300 cc se a carburazione a quattro tempi entrobordo;
• 2.000 cc se diesel.

La patente é obbligatoria anche quando:

• indipendentemente dalla potenza del motore, si effettua una navigazione ad una distanza superiore alle 6 miglia dalla costa;
• indipendentemente dalla potenza del motore, si assume la condotta di un acquascooter o si esercita lo sci nautico

In altri casi è consigliabile avere a bordo un documento di riconoscimento. La tassa annuale sulla patente é stata abolita.

e) Licenza di esercizio RTF e certificato limitato RTF, obbligatori per i natanti che navigano oltre le 6 miglia ed entro le 12 miglia dalla costa ma (obbligo del VHF);

se, comunque installato, si naviga entro le 6 miglia, é obbligatorio tenere a bordo la doumentazione per l'uso del VHF. Il documento non ha scadenza.

Le IMBARCAZIONI devono avere a bordo i seguenti documenti.

a) Licenza di navigazione (non va sottoposta ad alcun visto periodico).

b) Certificato d'uso del motore (solo per le unità munite di motore fuoribordo).

c) Assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per danni a terzi per le unità munite di motore di qualsiasi potenza. (il limite dei 3 CV fiscali é stato abolito).

Il contrassegno del certificato deve essere esposto in modo ben visibile.

d) Certificato di Sicurezza in corso di validità, (previsto dal regolamento di sicurezza per la navigazione da diporto D.M.478/1999). Le annotazioni di sicurezza riportate sulla licenza sono valide fino alla data indicata di scadenza, successivamente a questa data vanno rinnovate ogni 5 anni.

e) Licenza di esercizio RTF, obbligatoria per tutte le unità da diporto che intrapprendono una navigazione oltre le 6 miglia dalla costa, che devono avere a bordo almeno un apparato VHF. Nel documento sono indicati oltre agli elementi di individuazione dell'unità ed al nominativo internazionale, anche il tipo di apparato RTF esistente a bordo. Il documento non ha scadenza.

f) Certificato limitato RTF (operatore), si consegue senza esame e non ha scadenza.

g) Ricevuta comprovante il pagamento del canone degli apparecchi radiotelevisivi a bordo (solo per unità impiegate in attività di locazione o noleggio)

h) Patente nautica in corso di validità (Tassa annuale é stata abolita). Vedi obbligatorietà alla voce documenti per i Natanti.

NOTE (Natanti - Imbarcazioni)

- Tutti i documenti di cui sopra, nei porti o nelle acque nazionali, possono essere tenuti a bordo in copia fotostatica autenticata.

- i natanti con marchio CE non hanno più l'obbligo di avere a bordo "il manuale del proprietario"

- i natanti non hanno l'obbligo del certificato di stazza.

- La tassa di stazionamento é stata soppressa per le unità da diporto siano questa natanti od Imbarcazioni.

Unità da diporto di BANDIERA ESTERA

Secondo le convenzioni internazionali, le unità da diporto di bandiera estera (Paesi dell'Unione Europea ma anche terzi) che navigano nelle acque territoriali italiane, devono osservare le leggi e i regolamenti vigenti, anche per quanto concerne le dotazioni di sicurezza e i mezzi di salvataggio, vigenti nel Paese di cui portano la bandiera.

Devono inoltre avere a bordo i documenti sia dell'unità da diporto, sia delle persone imbarcate.

In navigazione nelle acque marittime territoriali italiane devono osservare le disposizioni emanate dalle Autorità Marittime o della Navigazione Interna, riguardo la circolazione dei mezzi nautici lungo la costa (distanze dalla costa, norme di sicurezza nelle acque riservate ai bagnanti, negli approdi ecc.)

I cittadini italiani in possesso di un'abilitazione estera, (anche se di Paese dell'Unione Europea) residenti in italia o che residenti all'estero rientrano definitivamente in italia, non possono più comandare le unità da diporto di BANDIERA ITALIANA con l'abilitazione straniera ma devono munirsi di una delle patenti previste dalla legge sulla nautica da diporto.
Quindi se Italiani ma ancora residenti all'estero, si può condurre l'imbarcazione con la patente estera o abilitazione conseguita all'estero.

Con la patente nautica é ora possibile assumere il comando anche delle unità da diporto di bandiera comunitaria. Da notare però che tra i Paesi dell'Unione Europea non vige il principio della reciprocità per cui prima di condurre un'unità di bandiera in un Paese dell'Unione Europea é necessario informarsi presso l'Autorità consolare se é consentito dalle leggi del Paese stesso.