Rilancio nautica da diporto disegno di legge

Prenderà finalmente il largo ??

Riportiamo alcuni punti essenziali del Disegno di Legge ora diventato Legge, la n° 172 8 Luglio 2003.

La foto della pagina esprimeva lo stato del disegno di legge, una boa arenatasi (disegno di legge) che desiderevamo prendesse il largo; ha finalmente iniziato a navigare, in via ufficiale dal 29 Luglio, dopo 15 gg dalla sua approvazione, il tempo tecnico perché venga pubblicato sulla gazzette ufficiale.

"imbarcazione da diporto“:

ogni unità con scafo di lunghezza da 10 a 24 metri, misurata secondo gli opportuni standard armonizzati;

Poi in seguito anche:

I natanti da diporto, a richiesta, possono essere iscritti nei registri delle imbarcazioni da diporto ed in tale caso ne assumono il regime giuridico.

Le nuove barche, saranno natanti fino a 10 metri di lunghezza, sgravio notevole in quanto per queste unità non sarà più d'obbligo la registrazione R.I.N.A. con i costi che ne conseguono.

Prima era obbligatoria per unità da diporto superiori ai 7,5 metri di lunghezza.

L'essere natanti vincola la navigazione fino a 12 miglia dalla costa.

Se serve oltrepassare tale limite, per recarsi in zone di pesca o solo per le vacanze, la legge prevede che possano essere iscritte nel registro delle imbarcazioni da diporto, quindi registrazione RINA opzionale fino a barche di 10 metri e non più obbligatoria per quelle superiori a 7,5 metri di lunghezza.

E' probabile che siano molti i proprietari che richiedano il passaggio della propria barca da imbarcazione a natante, per le unità inferiori ai 10 metri, perché il più delle volte svolgono navigazione costiera e non di altura.

Chi disimmatricola la barca, e la porta a natante, può rimanere fra le 6 miglia e le 12 miglia solo se in possesso dell'estratto RID e certificato motore.

Quelli con imbarcazioni con motore fuoribordo nel passaggio a natante, spesso si dimenticavano di chiedere il RID, in quanto erano già in possesso del certificato del motore.

Per imbarcazioni con motore entrobordo o entrofuoribordo, dove nel libretto della barca ci sono anche i dati del motore, nel processo di disimmatricolazione é invece logico ed immediato che venga richiesto e rilasciato un certificato del motore e l'estratto R.I.D.

Estratto RID e certificato d'uso del motore sono da esibire per una imbarcazione (legge 50/71) passata a natante e che vuole navigare fra le 6 e le 12 miglia, senza uscire però da quest'ultime.

Viceversa un natante, che sottoposto a visita gli viene rilasciato il certificato d'idoneità di navigazione fino alle 12 miglia, può arrivare a quella distanza ma non oltrepassarla.

Per le barche - natanti con marcatura CE, il limite di navigazione é 12 miglia perché sempre natanti, sicuramente per classe A e B, meno probabile per quelle di classe C.

Art.15 (Disposizioni abrogative)

Per la Tassa di stazionamento dovuta ad oggi per le sole imbarcazioni

A decorrere dalla data di entrata in vigore della presente legge, la tassa di stazionamento di cui all’articolo 17 della legge 6 marzo 1976, n. 51, abrogato dal comma 1, lettera b), del presente articolo, non è più dovuta.