Considerazioni

Noleggio o locazione?

Un bel dilemma ma prima di risolvere questo dubbio e come accennato nella premessa iniziale, altri sono i nodi da sciogliere, le risposte alle domande da farsi prima d'intrapprendere un'attività a tempo pieno o part time, come quella del charter di pesca.

Ma perché la maggior parte delle barche a vela viene data in locazione? Non sarà per caso che queste, a differenza delle barche a motore, hanno particolari caratteristiche che meglio le predispongono per quel tipo di attività?

In effetti é più tranquillo per un proprietario affidare, seppur in sicurezza contrattuale ed assicurativa, un'unità da diporto a vela che a motore. Il motore è una parte dell'unità molto delicata e nelle barche a vela sono spesso di piccole dimensioni ed impiegati per brevi momenti nell'arco degli spostamenti (uscita e rientro in porto, poco in mare aperto); sono quindi poco sollecitati. Se poi dovessero subire guasti, l'unità a vela é in grado di poter rientrare a destinazione. Ma se vi é preoccupazione di come vi verrà consegnato il motore é comprensibile che ve ne sia anche da parte di chi prende l'unità in locazione. come sarà lo stato del motore?

E così che inevitabilmente per un'uscita a pesca in barca, parlasi di barca a motore, il proprietario comandante vuole essere lui il conduttore dell'unità da diporto, lui che conosce nei minimi particolari i pregi e i difetti della barca ma soprattutto del motore, di come fare per non farlo ingolfare, di come evitare che non scaldi e conseguentemente si rovini. Un rapporto inseparabile che conduce inevitabilmente alla scelta della forma del noleggio e tutto quello che ne consegue in termini di pratiche amministrative, ma alla fine almeno il gasolio sarà di tipo agevolato, a minor costo, cosa non da poco.

Non é solo questo aspetto che porta al noleggio dell'unità da pesca sportiva, vi é anche quello relativo alla possibilità di imparare parecchio nelle tecniche di pesca perchè si é a contatto diretto (in barca) con il comandante dell'unità. Quest'ultima considerazione non é da poco, soprattutto se si finalizza l'uscita per decidere un domani su quale tipo di barca orientarsi nell'acquisto e che tipo di pesca é più consona a noi (traina, drifting, bolentino ecc..)

Nel formalizzare il contratto per il noleggio dell'imbarcazione é bene, anche se non viene formalizzato, concordare preventivamente la destinazione del pescato, se é possibile goderne i benefici a tavola insieme ad amici, se nel prezzo è compreso il pasto e le bevande, la pasturazione e quant'altro. Riguardo l'attrezzatura da pesca, alle volte molto costosa, vi consigliamo di fare molta attenzione nel come usarla, come sfilarla dai porta canne, perchè può succedere che se non vengono eseguite le opportune istruzioni impartite dal comandante, all'arrivo in porto vi può essere richiesto il risarcimento dei danni (canna caduta in acqua).

In un futuro prossimo, sarà consentito ai nostri skipper di lavorare a bordo di unità da diporto di altre bandiere con un titolo abilitante, cioé internazionalmente riconosciuto, cosa oggi praticamente preclusa.

Perchè ciò avvenga, sarà necessario aver seguito dei corsi di addestramento antincendio, di sopravvivenza e salvataggio, secondo le previsioni dellaConvenzione STCW '78 e successivi emendamenti, sugli standard di formazione degli equipaggi a bordo.