Macon V  in navigazione

Qualcuno della mia generazione ricorderà che, in un cult movie degli anni 60, “Easy rider”, il refrain della colonna sonora ritmava, riferendosi al protagonista: “Born to be wild” (“Nato per essere selvaggio”). Io penso che un’espressione analoga possa essere coniata anche per il Cabo 45 Express: “ Born to catch fish”, (“Nato per prendere pesci”). Così, nel Marzo 2000 quando l’amico Paci mi telefonò, allettandomi subdolamente con la proposta di un Cabo pronto all’ormeggio a Porto Lotti, con solo due stagioni alle spalle, non resistetti alla tentazione di darci un’occhiatina. “Solamente per curiosità”, mentii a me stesso. Salito a bordo, cominciai ad avvertire un sottile lamento, che si percepiva in tutta l’imbarcazione. Da purosangue da pesca era stata fino a quel momento relegata al puro ruolo di barca da crociera. La sua vera anima  scalpitava per poter affrontare gloriose battaglie con prede degne di questo nome, stanca di essere relegata a portare bagnanti a tuffarsi ed abbronzarsi in calette soleggiate. Non potevo rimanere indifferente di fronte a tanta sofferenza, così decisi, che tutte e due, io e MACON V, dovevamo, da allora in poi, dedicarci insieme a quello per cui eravamo nati: pescare.

Macon V ozioso a Porto Lotti, ancora privo degli outrigger e del radar.

La prova in acqua, mi fece scoprire un’altra qualità della barca. Usciti 2 o 3 Miglia fuori dalla diga foranea del golfo di La Spezia, effettuai  prove di planata, di scarroccio in drifting e di velocità in traina con e senza trolling valve. Per testare il movimento degli artificiali nella scia alle varie velocità, calai due canne con i Rapala. Dopo pochi secondi entrambi i mulinelli cominciarono a gracchiare e prese le canne in mano, ci rendemmo conto che non si trattava dei soliti sacchetti in plastica, ma di due assolutamente inaspettati tonnetti di branco sui sette chili. Avevo trovato una barca dotata di una gran dose di c… oops… fortuna! Di gran lunga la miglior dote richiesta nella pesca.