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Elenco programmi e risultati delle principali gare di pesca d'altura per l'anno in corso.

 

Pesca dalla barca:

Bolentino di media profondità - Adriatico




Siti delle barche con gli equipaggi e i racconti delle loro avventure in mare

 

 



Racconti ed immagini di alcune catture segnalateci per l'anno in corso.








NEWS

Bolentino invernale

 

Le uscite

Natale 2002, primo giorno di ferie: prima uscita.
E' un sabato mattina ed il benzinaio del porto è chiuso! Niente male, si fa come tante altre volte, 4 taniche da 30 litri ciascuna, tubo in gomma e via travaso nel serbatoio della barca con un risparmio finale di circa 10-15 centesimi di euro al litro; (basta una leggera pressione sulla tanica tenendo chiusa l'apertura con un pezzo di cellofan).


Chi siamo? Siamo tre skipper che per la mancanza dell'equipaggio nel periodo invernale o perché la maggior parte delle barche è in secco, si uniscono su un'unica barca e decidono di affrontare il "mare d'inverno" per qualche ora in compagnia, lontani da preoccupazioni e pensieri terreni. Siamo vestiti all'inverosimile, perché nonostante la barca sia un semicabinato (2a uscita) od un walkaround (1a uscita), il freddo a terra e fino a qualche miglio dalla costa è davvero fastidioso, e così c'è chi ha il pigiama sotto i calzoni, chi con i guanti da sci sembra appena sceso dalla montagna, mentre le braccia a stento arrivano parallele ai fianchi a causa delle giacche messe una sull'altra tipo matrioska. Tutto è stato caricato, ma appena ci stacchiamo dall'ormeggio, il motore si spegne, subito però viene riacceso; siamo così impazienti di partire che non aspettiamo neanche quel tanto per riscaldare il motore.
Qualcuno dal molo, con cane al guinzaglio, ci osserva perplesso scomparire pian piano all'orizzonte, ma per poco perché la foschia permette una visibilità di massimo un miglio. A circa 4-4,5 miglia dalla costa l'effetto della terra sulla temperatura è quasi svanito e l'aria ora è più mite, prendiamo nota dei gradi di bussola che stiamo facendo in parallelo con la rotta fornita dal GPS, che entro breve ci abbandonerà. Siamo vicino all'aeroporto di Rimini e… ecco che il GPS ha staccato un'altra volta, occhio alla bussola sguardo fisso davanti per evitare tronchi e non rischiare di passare a poco più di un miglio dalla Isola in Acciaio, posta a circa 12 miglia dal porto di partenza, senza vederla. Sarebbe un guaio non incontrarla in quanto, a parte il nautofono, senza GPS e con scarsa visibilità, si rischia di navigare veramente al "buio".
Fortunatamente sulle 8-10 miglia la visibilità aumenta, anche se di poco, mentre le acque a circa 10 miglia cambiano drasticamente colore passando da un verde ad uno blu scuro tipico colore del mare a questa distanza dalla costa. Il cambio di colore è un segno evidente dell'arrivo delle acque dei fiumi fino a notevole distanza dalla costa, acque in questi mesi piovute copiosamente un po' su tutta l'Italia del Nord e del Centro.
Ecco che Giovanni, scorge per primo la sagoma della piattaforma, la prua è quasi sulla sua rotta, correggiamo quel tanto che serve e ci dimentichiamo presto della bussola, ora navighiamo a vista e dopo poco siamo li.

 

Le esche

Una volta arrivati, ci sistemiamo, caliamo la nostra pastura (macinato congelato di sarde) sul fondo a circa 45 metri di profondità, e poi l'alziamo di 2 metri circa, canne stese, inneschiamo le esche (filetti di calamaro, seppie, sardoncino fresco e sotto sale, gamberi, cozze, granchi). Il cassero dell'entrofuoribordo è così ricoperto da un'ampia scelta di esche, sembra il cenone di capodanno tutto dedicato alle nostre prede. C'è chi si precipita a prua con innescata la cozza o il granchio (ormai morto a causa della nottata passata all'addiaccio nella poca acqua presente nel secchio lasciato nel pozzetto) a, dimenticavo, non mancavano neanche i bigattini.


(Segue)

 


Bolentino - Adriatico

Premessa

L'uscita e le esche

Attrezzature e Tecnica

Consigli utili

 

2 Gennaio - 2003 (Powered by Net Tuna)